Dodge presenteia Charger com roupagem Mopar

Recentemente renovado e com direito à versão SRT8, o Dodge Charger ganha a badalada configuração Mopar – que há pouco tempo vestiu, veja só, o Fiat 500. As alterações estéticas incluem a exclusiva cor "Pitch Black" adornada pelas faixas azuis típicas dos esportivos norte-americanos, grade que remete à versão e rodas diferenciadas. Internamente, destacam-se os bancos em couro, volante em couro com costuras na cor azul, painel de instrumentos redecorado, placa de identificação com numeração da série e tapetes Mopar, além de um chaveiro personalizado. Mas o Dodge Charger Mopar vai um pouco além do visual.

Sob o capô manteve-se o mesmo V8 HEMI do Charger R/T, de 5.7 litros, 370 cv e 55 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática de cinco marchas. Porém, equipado com o Super Trac Pac, o Charger Mopar passa a acelerar até os 100 km/h em 5 segundos. Para acompanhar a performance extra, freios e suspensão foram recalibrados.

Apenas 1.000 unidades do Dodge Charger Mopar serão construídas: 900 destinadas aos EUA e outras 100 para o Canadá.

Fonte: iGCarros

Dodge Charger R/T usado por Vin Diesel em Velozes e Furiosos está à venda

O Dodge Charger R/T 1970 que teria sido usado por Vin Diesel nas gravações de Velozes e Furiosos está sendo vendido pela empresa Volo Auto Museum, dos EUA. Só de bater os olhos na foto acima já dá pra notar que não se trata do Charger mais bonito de todos os tempos.

Ao passo que um Dodge Charger R/T 1970 tem valor de mercado entre 29.000 e 75.000 dólares nos EUA, dependendo de seu estado de conservação, de acordo com o site Hemmings, (especializado em venda de clássicos) o preço deste Charger em particular é bem alto: 129.998 dólares.

Bem caro, ainda mais pelo fato de que não exista nada que comprove 100% que foi este carro mesmo o usado no filme.

Fonte:  NA

IIHS: Chrysler 300C e Dodge Charger ganham Top Safety Pick

A IIHS – Instituto das Seguradoras para a Segurança nas Estradas Americanas – testou recentemente dois ícones do mercado local, o Chrysler 300C e o Dodge Charger. A dupla com plataforma LX foi muito bem nos resultados de impactos, o que lhes rendeu o prêmio Top Safety Pick.

Embora tenham quase levado “bomba” nos testes de impacto lateral, onde conseguiram apenas a segunda classificação mínima, resistiram além da conta no teste de capotamento, que foi fundamental na obtenção do prêmio. Os tetos dos dois modelos conseguiram resistir a uma força 5,37 vezes o próprio peso! O padrão para aprovação no teste é 1,5 vezes. Ou seja, aqueles capotamentos de filmes não precisam mais de santantonio no 300C e no Charger.

Fonte: NA

Dodge apresenta novo Charger SRT8

Considerado um dos principais eventos automobilisticos dos Estados Unidos, o Salão de Chicago foi escolhido pela Dodge para a apresentação do novo Charger SRT8, a versão mais esportiva da série. Revelado à imprensa nesta terça-feira (9), o sedã de alta performance agora é impulsionado pelo motor 6.4 V8 Hemi de 465 cv e 64,2 kgfm de torque, o mesmo do Challenger SRT8 392. Sua estreia nos EUA, porém, está marcada apenas para o segundo semestre.

O visual do modelo SRT8 segue os princípios da versão Road and Track (R/T) mais recente do Charger, com um esquema de lanternas abrangendo toda a traseira, detalhe inspirado nos modelos Dodge dos anos 60. A parte frontal, por sua vez, difere da opção “médio-esportiva” R/T pela grade central totalmente pintada de preto. São novos também o jogo de rodas aro 20” e o aerofólio traseiro.

De acordo com a fabricante, o Charger SRT8 2012 acelera do 0 aos 100 km/h em 4 segundos e tem fôlego para continuar até os 280 km/h, sua velocidade máxima. Para frear com segurança, o carro traz freios a disco das quatro rodas com pinças Brembo, marca italiana que também fornece componentes para a Ferrari e Maserati. Já o câmbio automático de 5 velocidades passa a contar com borboletas atrás do volante para trocas de marchas.

Além do desempenho mais esportivo, o Charger top de linha vem com bancos concha e volante revestidos de couro, interior com detalhes de alumínio e fibra de carbono e sistema de som Harmon Kardon com 19 auto-falantes, somando 900 watt de potência sonora. O controle do sistema é realizado por um tela touch screen de 8,4” no centro do painel.

Fonte: iGCarros