RAM 3500 HD 2011: Um monstro movido a diesel com 110 kgfm!

Para quem precisa de uma picape com torque que de conta do recado, a RAM 3500 HD 2011 parece oferecer o necessário e um “pouco” a mais. O modelo chega com um novo motor Cummins 6.7 que entrega 390 cv. Até aí tudo bem, já que mesmo a RAM 2500 2009 entregava 330 cv com 5.9 litros, também Cummins.

Mas no caso da 3500, a força por trás desse motor chega a 1.084 nm ou 110 kgfm! Ele entrega 23% a mais de toque que o modelo anterior. O modelo ainda traz novos sistemas de freios, considerados agora os mais potentes em picapes pesadas nos Estados Unidos. O motor Cummins 6.7 pode rodar 560.000 km sem precisar passar por uma retífica.

Fonte: NA

Ram 1500 Adventurer: nova versão de entrada da pickup, ainda sem nome

A divisão Ram, do Grupo Chrysler, responsável pelas pickups da empresa, anunciou hoje que lançará uma nova versão de entrada de sua pickup 1500, equipada com motor HEMI V8, mas que ainda não se decidiu a respeito do nome a ser usado. Por enquanto o modelo é conhecido internamente como Adventurer.

A nova Ram 1500 terá motor 5.7 V8 HEMI de 390 cavalos de potência de série, e será oferecida com um esquema monocromático de pintura, com grade pintada também na cor do veículo. Outros detalhes de série incluem rodas de 20 polegadas, alternador de 160 ampéres, bateria de 700 ampéres, ar-condicionado, sistema de som com CD e MP3, seis airbags, etc.

O CEO da Ram Truck, Fred Diaz, comentou que eles já tem a fórmula para um ótimo modelo, só falta um nome que promova o orgulho de se ter uma Ram 1500 na garagem. As vendas começarão no segundo trimestre, com preços a partir de 23.830 dólares.

Fonte:  NA

Foto-legenda: a mordida da víbora

O Viper original, na versão GTS Coupe, ainda é um dos mais belos carros americanos já produzidos. E ainda pode te matar (provavelmente do coração) se você não tomar cuidado.

Fonte: Jalopnik

Dodge: modelos da marca terão novo formato em sua grade dianteira

A Dodge deve abandonar seu atual estilo de grade, que se tornou sua marca nos últimos anos. Isso deve acontecer assim que a marca se separar da outra divisão da Chrysler, a Ram.

Os modelos 2011 da Dodge ainda tem esse tipo de grade, mas o CEO da marca, Ralph Gilles, diz que eles devem seguir um rumo diferente no que diz respeito ao design frontal de seus carros.

Ele não disse, porém, quando a grade deve mudar, mas garantiu que a grade da divisão de picapes Ram deve permanecer a mesma.

Fonte: CarrosBlog

Dodge Journey ganha versão R/T

A Chrysler apresenta no Salãod e Chicago, que acontece esta semana, o Dodge Journey R/T. O tratamento especial dado ao modelo busca reforçar seu desempenho, com direito a mudanças tanto na motorização quanto no visual. As mais chamativas são as rodas 19” de alumínio com acabamento em carbono, luzes de neblina, grade dianteira e maçanetas na cor da carroceria, além das inscrições da série R/T.

O interior tem acabamento nas cores vermelha e preta, volante e manopla de câmbio em couro, banco do motorista com ajuste lombar e ar-condicionado automático de três zonas. Sob o capô, o novo Journey traz motor 3.6 V6 de 286 cv de potência e 35,8 kgfm de torque. A transmissão é automática de seis velocidades, com tração nas rodas dianteiras na versão de série e opcional de tração integral.

Fonte: AutoEsporte

Dodge Ram 1500 Tradesman 2011

A Dodge revelou também no Salão de Chicago uma nova versão de sua pickup Ram, a versão Tradesman. Se trata de um pacote especial a ser colocado na Ram 1500. Ele vai em cima da versão ST e adiciona um motor 5.7 HEMI V8 de 390 cavalos e um câmbio automático de cinco marchas.

A lista de equipamentos de série também é melhorada, com preparação para uso de trailer, melhor arrefecimento do motor, barras estabilizadoras, amortecedores para trabalho pesado, alternador de 160 amperes e bateria de 700 amperes (sim, 700 amperes).

Dentre os equipamentos opcionais, o comprador pode escolher diferencial autoblocante, aquecedor do motor, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, etc. O preço da Ram Tradesman começa em 22.780 dólares.

Fonte: NA

Dodge Challenger ganha pintura "verde inveja"

Uma da estrelas da Chrysler no Salão de Chicago, que ocorre entre 11 e 20 de fevereiro nos EUA, é o Dodge Challenger Green with Envy. A nova cor, que em bom português significa verde com Inveja, chega para todas duas versões do esportivo e faz uma homenagem aos tons Sublime e Go Green, usado no passado pela marca.

Capô, teto e tampa traseira podem ser decorados com faixas em preto fosco ou branco. No interior, os bancos revestidos em couro negro trazem uma faixa no mesmo tom de verde da carroceria.

O Challenger Green with Envy chega nas versões R/T Classic, com motor 5.7 V8 (oito cilindros, em "V") de 372 cv (cavalos), e na topo de linha SRT8, dotada de um 6.4 V8 de 470 cv. A primeira custa US$ 35.785 (R$ 60.000), enquanto o SRT8 sai por US$ 44.875 (R$ 75.000).

Fonte: InterPressMotor

Dodge apresenta novo Charger SRT8

Considerado um dos principais eventos automobilisticos dos Estados Unidos, o Salão de Chicago foi escolhido pela Dodge para a apresentação do novo Charger SRT8, a versão mais esportiva da série. Revelado à imprensa nesta terça-feira (9), o sedã de alta performance agora é impulsionado pelo motor 6.4 V8 Hemi de 465 cv e 64,2 kgfm de torque, o mesmo do Challenger SRT8 392. Sua estreia nos EUA, porém, está marcada apenas para o segundo semestre.

O visual do modelo SRT8 segue os princípios da versão Road and Track (R/T) mais recente do Charger, com um esquema de lanternas abrangendo toda a traseira, detalhe inspirado nos modelos Dodge dos anos 60. A parte frontal, por sua vez, difere da opção “médio-esportiva” R/T pela grade central totalmente pintada de preto. São novos também o jogo de rodas aro 20” e o aerofólio traseiro.

De acordo com a fabricante, o Charger SRT8 2012 acelera do 0 aos 100 km/h em 4 segundos e tem fôlego para continuar até os 280 km/h, sua velocidade máxima. Para frear com segurança, o carro traz freios a disco das quatro rodas com pinças Brembo, marca italiana que também fornece componentes para a Ferrari e Maserati. Já o câmbio automático de 5 velocidades passa a contar com borboletas atrás do volante para trocas de marchas.

Além do desempenho mais esportivo, o Charger top de linha vem com bancos concha e volante revestidos de couro, interior com detalhes de alumínio e fibra de carbono e sistema de som Harmon Kardon com 19 auto-falantes, somando 900 watt de potência sonora. O controle do sistema é realizado por um tela touch screen de 8,4” no centro do painel.

Fonte: iGCarros

Gosta da Raptor mas sua religião é Mopar? Eis a solução: Ram Runner

O sucesso da Ford Raptor deu o sinal para que GM e Chrysler criassem concorrentes ferozes baseados em suas picapes campeãs de vendas. O primeiro a surgir foi a Ram Runner, mostrada no estande de forma apropriada, suja.

Ao invés de oferecer uma versão de fábrica da caminhonete, a Ram disponibiliza um kit baseado no conceito mostrado no ano passado. Por três mil dólares (além do valor da picape) o kit Pre-Runner estágio 1 acrescenta mudanças básicas na suspensão. Por cerca de US$ 13.000 você leva o kit completo. As modificações no escape, para-lamas dianteiros e traseiros em fibra de vidro e o quebra-mato/para-choque custam um pouco mais.

O tal do kit completo instala uma suspensão elevada e reforçada com amortecedores e molas Fox Racing (os mesmos usados na Raptor) e braços de alumínio, e promete ser “estável em altas velocidades e sólido como uma rocha em curvas”. Um pouco mais de preparação e você já pode disputar o próximo Dakar.

Fonte: Jalopnik

Museu do Dodge, exemplo de iniciativa

Sabia que o Brasil tem o Museu do Dodge na região de Campinas (SP)? Pois é, graças à iniciativa de Alexandre Badolato, aficionado e colecionador de veículos da marca, jovens que nasceram nos anos 1980, 1990 e 2000 têm condições de conhecer a história de alguns automóveis mais marcantes de todos os tempos.

"Temos cerca de 40 carros no museu e um outro tanto de carros aguardando restauração", revela Badolato, que iniciou seu acervo há 21 anos e tem, entre as raridades, o último Dart fabricado no mundo. "Eu o procurei por 16 anos e o encontrei praticamente destruído".

Aficionado por carros antigos, Badolato é um exemplo. Construiu o museu com recursos próprios e em nenhum momento, contou com apoio governamental pelo contrário. "Ainda gasto uma ‘pequena fortuna'' com seguranças para suprir a ineficiência do Estado, além de investir muito dinheiro para licenciar esses carros que praticamente não andam. Fora os impostos astronômicos pagos nas poucas importações de veículos antigos que fizemos para enriquecer o acervo. Pagar IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) de carro que foi produzido em outro país há mais de 40 anos é de uma insanidade ímpar", desabafa o colecionador.

Atualmente, mantém as ‘joias'' sobre rodas com recursos próprios, com visitas somente com horário marcado (www.museudodge.com).

Badolato, no entanto, é mais um Dom Quixote. Outros museus dedicados à história do automóvel respiram com ‘ajuda de aparelhos''. "O Museu de Brasília está sendo despejado para dar lugar a um depósito de papel velho das decadentes ferrovias brasileiras. O Museu de Caçapava (SP) tenta juntar o que sobrou de décadas de abandono", alerta o dodgeiro.

Fonte: DGABC

RAM 1500 terá versão hibrida em 2014

A Chrysler anunciou o desenvolvimento de uma nova versão para a picape Ram 1500. Trata-se de um modelo híbrido com tecnologia plug-in, que pode ser conectado às tomadas domésticas para recarregar as baterias. O modelo terá 140 exemplares fabricados para testes, não chegando inicialmente às lojas. As vendas de uma opção definitiva seriam iniciadas só em 2014.

A Ram Hybrid é fruto da intenção da Fiat em tornar a Chrysler uma marca mais avançada tecnologicamente. Para isso, a empresa conta com um empréstimo do governo federal americano, que incentiva o desenvolvimento de veículos limpos, no valor de US$ 48 milhões. Segundo a empresa, a picape híbrida é 65% mais econômica que a similar a gasolina, que usa o mesmo 5.7 V8 Hemi de 390 cv com um bloco elétrico alimentado por baterias de íons de lítio.

Mais dados sobre o modelo serão oficializados em fevereiro.

Fonte: Auto Diário